out 24, 2009
Neste vídeo, a área ocupado pelos automóveis no espaço da cidade fica mais que evidente. A relação com o transporte coletivo chega a ser revoltante. Mesmo assim, nossas cidades continuam a ser cada vez mais invadidas pelas vias destinados aos carros, e transformadas em espaços menos amigáveis aos pedestres.
Acho que eu já comentei isso por aqui, mas um dos maiores mistérios para mim é o fato de que a importância do transporte coletivo parece ser um dos poucos consensos existentes em matéria ... Leia mais
out 4, 2009
Através do boletim da ViaCiclo, entrei em contato com a entrevista de Luis Lindau, Engenheiro de Transportes que foi meu professor na época do mestrado na Ufrgs. A entrevista traz alguns de seus pontos de vista sobre o transporte nas cidades atuais, especialmente sobre o transporte coletivo e as faixas exclusivas de ônibus. Vale a pena conferir a entrevista completa.
Foto: tronic
Abaixo, alguns trechos: Leia mais
set 26, 2009
Será que funciona? Bom, duvido que funcione corretamente por enquanto, acho difícil que as empresas de ônibus possuam informações tão bem estruturadas sobre suas linhas, com itinerários e horários, e estejam dispostas a fornecê-las assim ao Google. Mas, por outro lado, acho que a médio prazo tem tudo para dar certo. Essa tendência de "geografização" dos dados na Internet parece irreversível, e o Google já a detectou faz tempo... Leia mais
set 8, 2009
Não muito tempo atrás, uma reportagem no principal jornal de Florianópolis citou uma pesquisa realizada em Brasília por um Doutorando da área de planejamento urbano. Segundo a reportagem, a pesquisa dizia que Florianópolis tinha a pior mobilidade urbana do País e uma das piores do mundo. A pesquisa logo me despertou interesse, uma vez que as poucas informações que foram disponibilizadas sugeria que o método utilizado tivesse sido o da Sintaxe Espacial, teoria pela qual tenho muito interesse e sobre a qual, ... Leia mais
jul 24, 2009
Nada como o parecer técnico de alguém que domina o assunto...
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jun 13, 2009
O presidente Nicolas Sarkozy, da França, encomendou a 10 escritórios de Arquitetura da Europa um projeto para a Paris do Futuro, com foco na integração entre o centro e a periferia e nas questões ambientais.
Um dos grande problemas hoje, em Paris, é a desconexão existente entre o Centro, mais histórico e com maior quantidade de serviços, e a periferia, menos densa, usada pelos grandes edifícios de escritórios e por bairros destinados somente a dormitórios, na qual que vive a maior parte ... Leia mais
mai 14, 2009
"É impossível esperar que uma sociedade como a nossa, radicalmente desigual e autoritária, baseada em relações de privilégio e arbitrariedade, possa produzir cidades que não tenham essas características". (MARICATO, 2001, p. 51)
Villaça (2001) argumenta que uma das características mais marcantes das metrópoles brasileiras é a segregação espacial das classes sociais em áreas distintas da cidade. Basta uma volta pela cidade - e nem precisa ser uma metrópole - para constatar a diferenciação entre os bairros, tanto no que diz respeito ao perfil ... Leia mais
out 4, 2008
O MIT (Massachusetts Institute of Technology) tem uma área em seu site em que são oferecidos uma série de cursos online e gratuitos. Especificamente em relação ao planejamento urbano e urbanismo, são oferecidos 35 cursos ao nível de graduação (undergraduate) e mais 135(!) cursos ao nível de pós-graduação (graduate)¹. Leia mais
fev 1, 2008
O "nó" - Fonte: incredimazing.com
Dia desses recebi um informativo do Deputado Marcos Vieira, falando sobre suas propostas e realizações no último ano. Uma delas defendia algumas soluções para o trânsito já velhas conhecidas por nós: elevados, viadutos, duplicações de vias, etc. etc. etc. Resolvi investir um tempinho e lhe fazer algumas sugestões. Quem sabe não consegui plantar uma semente?
Eis a íntegra do e-mail que lhe enviei:
Caro Deputado Marcos Vieira:
Por haver recebido em minha residência um informativo de Vossa Senhoria, senti-me com ... Leia mais