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	Comentários sobre: O problema do tr&#226;nsito	</title>
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	<description>Urbanismo, Planejamento Urbano e Planos Diretores</description>
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		<title>
		Por: Alexandre		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-4979</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alexandre]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Mar 2012 14:15:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Assistam o vídeo DIRIGINDO EM LONDRINA PARTE 1 no YOU TUBE através desse link - http://youtu.be/pwzO0pPpX6w - e vão ver que os problemas no trânsito nem sempre vem da infraestrutura mas do desrespeito das Normas Viárias por parte dos motoristas... Abraço.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Assistam o vídeo DIRIGINDO EM LONDRINA PARTE 1 no YOU TUBE através desse link &#8211; <a href="http://youtu.be/pwzO0pPpX6w" rel="nofollow ugc">http://youtu.be/pwzO0pPpX6w</a> &#8211; e vão ver que os problemas no trânsito nem sempre vem da infraestrutura mas do desrespeito das Normas Viárias por parte dos motoristas&#8230; Abraço.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: talitania		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-4124</link>

		<dc:creator><![CDATA[talitania]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 13:50:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[oi passei so pra da ooooooooooooooooooiiiiiiiie]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>oi passei so pra da ooooooooooooooooooiiiiiiiie</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: joao rafael		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-3871</link>

		<dc:creator><![CDATA[joao rafael]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 13:46:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Em resposta a &lt;a href=&quot;https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-62&quot;&gt;Luis Gordin&lt;/a&gt;.

li sua indagação sobre o transito enviado para o deputado macos vieira
sei que  a cidade nao foi feita para carros e sim para pessoas,
mais a questao é que nao a outra saida a nao ser trabalhar em prol disso nao podemos se omitir a essa realidade, e nao tem como frear isso, o desenvolvimento do pais tecnolgia oferta de credito e o crescimento sao consequncia para essa situação, todos tem veiculo  ate mesmo voce acredito que voce nao ande de onibus, agora dizer que nao devemos criar meios para nao melhorar a vias de circulação de veiculos nao é uma visao de futuro.

JOAO RAFAEL
ESTUDANTE ARQUITETURA E URBANISMO]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Em resposta a <a href="https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-62">Luis Gordin</a>.</p>
<p>li sua indagação sobre o transito enviado para o deputado macos vieira<br />
sei que  a cidade nao foi feita para carros e sim para pessoas,<br />
mais a questao é que nao a outra saida a nao ser trabalhar em prol disso nao podemos se omitir a essa realidade, e nao tem como frear isso, o desenvolvimento do pais tecnolgia oferta de credito e o crescimento sao consequncia para essa situação, todos tem veiculo  ate mesmo voce acredito que voce nao ande de onibus, agora dizer que nao devemos criar meios para nao melhorar a vias de circulação de veiculos nao é uma visao de futuro.</p>
<p>JOAO RAFAEL<br />
ESTUDANTE ARQUITETURA E URBANISMO</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Por: Marina		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-1255</link>

		<dc:creator><![CDATA[Marina]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 21:06:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[É obvio que o transporte individual NUNCA poderá ser tão eficiente. Até hoje não compreendo como as pessoas não percebem isso. Estou cansada de ver duplicação de avenidas, construções de viadutos, etc. 
Uma política explicita de valorização do transporte individual, um incentivo para seu aumento.

Acredito também que existam formas de transporte coletivo muito mais eficientes do que os ônibus, o VLT (veículo leve sobre trilhos), por exemplo! Muitos países europeus já perceberam isso há anos, e nós continuamos insistindo em formas menos vantajosas. Será que o que nos atrasa é o interesse das companhias de petróleo? O interesse das companhias de ônibus com serviços caros e ruins? 

Temos que diminuir nossos deslocamentos e implementar um sistema de transporte público mais eficiente, diversificado e menos poluidor. VLT, metrôs, bicicletas e até mesmo o transporte a pé!!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>É obvio que o transporte individual NUNCA poderá ser tão eficiente. Até hoje não compreendo como as pessoas não percebem isso. Estou cansada de ver duplicação de avenidas, construções de viadutos, etc.<br />
Uma política explicita de valorização do transporte individual, um incentivo para seu aumento.</p>
<p>Acredito também que existam formas de transporte coletivo muito mais eficientes do que os ônibus, o VLT (veículo leve sobre trilhos), por exemplo! Muitos países europeus já perceberam isso há anos, e nós continuamos insistindo em formas menos vantajosas. Será que o que nos atrasa é o interesse das companhias de petróleo? O interesse das companhias de ônibus com serviços caros e ruins? </p>
<p>Temos que diminuir nossos deslocamentos e implementar um sistema de transporte público mais eficiente, diversificado e menos poluidor. VLT, metrôs, bicicletas e até mesmo o transporte a pé!!!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Por: Isabella		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-695</link>

		<dc:creator><![CDATA[Isabella]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 20:44:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Parabens, muito legal sua iniciativa, e acho que mais pessoas deviam ser como você e tentar resolver não só esse como muitos problemas que estão acontecendo (mas que ninguem se propoem a enfrentalos e tentar acaber com eles) !! Mas infelizmente o nosso governo (e companhia) não colaboram nem um pouco para isso.. 
Tenho 15 anos ainda, e espero que mais pra frente muitos problemas como esse tenham sido solucionados!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Parabens, muito legal sua iniciativa, e acho que mais pessoas deviam ser como você e tentar resolver não só esse como muitos problemas que estão acontecendo (mas que ninguem se propoem a enfrentalos e tentar acaber com eles) !! Mas infelizmente o nosso governo (e companhia) não colaboram nem um pouco para isso..<br />
Tenho 15 anos ainda, e espero que mais pra frente muitos problemas como esse tenham sido solucionados!!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Irene		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-254</link>

		<dc:creator><![CDATA[Irene]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 11:54:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ola, 

Achei muito interessante a iniciativa do prof. Renato, acredito que todos nós, cidadãos devessemos fazer a mesma coisa.  Somos responsáveis pelas cidades, e devemos pensar em soluçoes conjuntas.
Resolver problemas de mobilidade não é só assundo de Urbanista e Político. É preciso interação de todas as classes, criando uma cultura de que andar a pe e de bicicleta faz bem, uso de transportes em massa, criar diversidades de uso nos bairros proporcionando locais de trabalho mais próximo e por ultimo e mais importante fiscalizar a ação de políticos que beneficiam os grandes investidores imobiliários.
Isso porque os que são operários acabam sendo segregados em áreas distantes de seu local de trabalho, muitas vezes esses nem automovel tem, esses usam 3 onibus até chegar.
Garanto que quem tem carro, teria que andar menos a pé  para ir trabalhar, do que quem não tem. 
Ah, também não adianta dizer: &quot;Vamos andar de bicicleta&quot; e não criar condições para isso. Quer coisa mais insegura que andar de bicicleta num grande centro urbano.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ola, </p>
<p>Achei muito interessante a iniciativa do prof. Renato, acredito que todos nós, cidadãos devessemos fazer a mesma coisa.  Somos responsáveis pelas cidades, e devemos pensar em soluçoes conjuntas.<br />
Resolver problemas de mobilidade não é só assundo de Urbanista e Político. É preciso interação de todas as classes, criando uma cultura de que andar a pe e de bicicleta faz bem, uso de transportes em massa, criar diversidades de uso nos bairros proporcionando locais de trabalho mais próximo e por ultimo e mais importante fiscalizar a ação de políticos que beneficiam os grandes investidores imobiliários.<br />
Isso porque os que são operários acabam sendo segregados em áreas distantes de seu local de trabalho, muitas vezes esses nem automovel tem, esses usam 3 onibus até chegar.<br />
Garanto que quem tem carro, teria que andar menos a pé  para ir trabalhar, do que quem não tem.<br />
Ah, também não adianta dizer: &#8220;Vamos andar de bicicleta&#8221; e não criar condições para isso. Quer coisa mais insegura que andar de bicicleta num grande centro urbano.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Renato Saboya		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-73</link>

		<dc:creator><![CDATA[Renato Saboya]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Mar 2008 18:46:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Antônio:
Obrigado por comentar!
...
Discordo quanto à sua saída n.1, mas concordo com a n.2.
 ...
Já construímos 3 pontes e o problema não foi resolvido. Acho que uma 4a apenas adiaria por pouco tempo a necessidade de uma solução mais eficiente.
...
Quanto à idéia 2, achei muito boa. Não abordei isso neste post, mas uma das soluções para o problema do trânsito pode ser o que alguns autores chamam de &quot;não-deslocamento&quot;, ou seja, a redução da necessidade de deslocamento. A ilha concentra grande parte dos empregos da sua região metropolitana, por isso atua como forte pólo atrator. Descentralizar poderia diminuir essa necessidade de que grande parte dos residentes nos Municípios vizinhos tenha que ir à Ilha todos os dias, ao mesmo tempo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Antônio:<br />
Obrigado por comentar!<br />
&#8230;<br />
Discordo quanto à sua saída n.1, mas concordo com a n.2.<br />
 &#8230;<br />
Já construímos 3 pontes e o problema não foi resolvido. Acho que uma 4a apenas adiaria por pouco tempo a necessidade de uma solução mais eficiente.<br />
&#8230;<br />
Quanto à idéia 2, achei muito boa. Não abordei isso neste post, mas uma das soluções para o problema do trânsito pode ser o que alguns autores chamam de &#8220;não-deslocamento&#8221;, ou seja, a redução da necessidade de deslocamento. A ilha concentra grande parte dos empregos da sua região metropolitana, por isso atua como forte pólo atrator. Descentralizar poderia diminuir essa necessidade de que grande parte dos residentes nos Municípios vizinhos tenha que ir à Ilha todos os dias, ao mesmo tempo.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Antonio		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-72</link>

		<dc:creator><![CDATA[Antonio]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Mar 2008 18:28:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Chego a perder duas Hs por dia ( ir e vir)  para trabalhar em Florianopolis, tempo q sem engarrafamento utilizaria 20 minutos.
Penso em duas saidas: quarta ponte ligando Beira Mar norte com Novo Aterro do Estreito(se tiver ligaçao com BR101 ou Transferencia de Predios Publicos para o Continente.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Chego a perder duas Hs por dia ( ir e vir)  para trabalhar em Florianopolis, tempo q sem engarrafamento utilizaria 20 minutos.<br />
Penso em duas saidas: quarta ponte ligando Beira Mar norte com Novo Aterro do Estreito(se tiver ligaçao com BR101 ou Transferencia de Predios Publicos para o Continente.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Renato Saboya		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-68</link>

		<dc:creator><![CDATA[Renato Saboya]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 02:55:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[É isso aí. Colaboração é essencial no nosso meio, sempre tão limitado em recursos financeiros e, principalmente, humanos e de conhecimento.

Obrigado pelos comentários!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>É isso aí. Colaboração é essencial no nosso meio, sempre tão limitado em recursos financeiros e, principalmente, humanos e de conhecimento.</p>
<p>Obrigado pelos comentários!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Por: Michelle G. Bandeira		</title>
		<link>https://urbanidades.arq.br/2008/02/01/0-problema-do-transito/comment-page-1/#comment-65</link>

		<dc:creator><![CDATA[Michelle G. Bandeira]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 12:22:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Muito bem, gostei muito de sua iniciativa. Pesquisas são argumentos fortíssimos para orientar e debater pontos essenciais em nossa comunidade. Acredito que pouco ainda se utiliza deste meio para a resolução de problemas, alguns simples outros complexos. Quem sabe não vai rolar aí uma parceria com os centros de pesquisa da localidade, hein? isto seria muito interessante e todos sairiam ganhando - academia, sociedade e tomadores de decisões.

abs, Michelle]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Muito bem, gostei muito de sua iniciativa. Pesquisas são argumentos fortíssimos para orientar e debater pontos essenciais em nossa comunidade. Acredito que pouco ainda se utiliza deste meio para a resolução de problemas, alguns simples outros complexos. Quem sabe não vai rolar aí uma parceria com os centros de pesquisa da localidade, hein? isto seria muito interessante e todos sairiam ganhando &#8211; academia, sociedade e tomadores de decisões.</p>
<p>abs, Michelle</p>
]]></content:encoded>
		
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