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	Comentários sobre: Fatores de vitalidade urbana em ruas comerciais	</title>
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	<description>Urbanismo, Planejamento Urbano e Planos Diretores</description>
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		Por: Retzer		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Retzer]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Oct 2010 17:30:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Meu Deus!!! Porque aqui no Brasil as coisas andam para trás? A cultura anti-mendigos nos impede de colocar bancos (decentes) nas praças e calçadas. Rua é lugar de vagabundo!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Meu Deus!!! Porque aqui no Brasil as coisas andam para trás? A cultura anti-mendigos nos impede de colocar bancos (decentes) nas praças e calçadas. Rua é lugar de vagabundo!</p>
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		<title>
		Por: Políticas &#8211; as Públicas &#171;		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Políticas &#8211; as Públicas &#171;]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Oct 2010 04:13:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[...] Em um estudo sobre a vitalidade das ruas comerciais, o professor da Escola de Arquitetura e Design Comunitário da Universidade do Sul da Flórida, nos EUA, Vikas Mehta, elencou esses e outros pontos como importantes para atingir-se uma cidade mais agradável e viva. O estudo é recomendado não apenas a urbanistas, mas a qualquer cidadão, para conhecer o que se pode alcançar e cobrar isso de seus governantes; um resumo do estudo vocês encontram aqui. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Em um estudo sobre a vitalidade das ruas comerciais, o professor da Escola de Arquitetura e Design Comunitário da Universidade do Sul da Flórida, nos EUA, Vikas Mehta, elencou esses e outros pontos como importantes para atingir-se uma cidade mais agradável e viva. O estudo é recomendado não apenas a urbanistas, mas a qualquer cidadão, para conhecer o que se pode alcançar e cobrar isso de seus governantes; um resumo do estudo vocês encontram aqui. [&#8230;]</p>
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		<title>
		Por: Amanda		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Amanda]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Sep 2010 16:42:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Este artigo só vem confirmar todo diagnóstico sobre o centro de Joinville que estamos elaborando pensando em sua requalificação aqui na prefeitura. Pena que, quando pensamos em reduzir vagas de estacionamento das ruas para ampliar calçadas e trabalhar na qualidade do espaço para os pedestres e ciclistas, propondo parcerias com o setor privado (comércio e serviços) para a realização das idéias, as mesmas não são bem vistas, são rejeitadas, pois a cultura ao carro ainda impera, como se fosse verdadeira.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Este artigo só vem confirmar todo diagnóstico sobre o centro de Joinville que estamos elaborando pensando em sua requalificação aqui na prefeitura. Pena que, quando pensamos em reduzir vagas de estacionamento das ruas para ampliar calçadas e trabalhar na qualidade do espaço para os pedestres e ciclistas, propondo parcerias com o setor privado (comércio e serviços) para a realização das idéias, as mesmas não são bem vistas, são rejeitadas, pois a cultura ao carro ainda impera, como se fosse verdadeira.</p>
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