{"id":14,"date":"2016-05-19T09:05:18","date_gmt":"2016-05-19T12:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/?p=14"},"modified":"2016-05-26T11:47:37","modified_gmt":"2016-05-26T14:47:37","slug":"calcular-medidas-sintaticas-atraves-do-depthmap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/2016\/05\/19\/calcular-medidas-sintaticas-atraves-do-depthmap\/","title":{"rendered":"Calcular medidas sint\u00e1ticas atrav\u00e9s do Depthmap"},"content":{"rendered":"<h3>Vis\u00e3o geral<\/h3>\n<p>O processo de calcular as medidas sint\u00e1ticas no Depthmap \u00e9 relativamente simples. Em linhas gerais, \u00e9 preciso importar um mapa axial em DXF (Autocad), transform\u00e1-lo em Mapa Axial, definir, se for o caso, os pontos em que as linhas se cruzam mas n\u00e3o devem estar conectadas, e rodar a an\u00e1lise.<\/p>\n<p>Para instalar o Depthmap, acesse <a href=\"http:\/\/archtech.gr\/varoudis\/depthmapX\/\" target=\"_blank\">esta p\u00e1gina <\/a>e baixe a vers\u00e3o desejada. Nossa recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que seja utilizada a vers\u00e3o X[Net], porque ela pode ser usada tamb\u00e9m em conjunto com o QGIS (em breve em novo tutorial). No momento que escrevo este tutorial, a vers\u00e3o X[Net] pode ser encontrada no link com o nome\u00a0\u00a0&#8220;depthmapX-0.30-Windows.zip&#8221;. Basta fazer o download e descompactar o conte\u00fado para uma pasta no seu HD. Em seguida, clique duas vezes sobre o arquivo &#8220;depthmapX.exe&#8221;. Para verificar se \u00e9 a vers\u00e3o correta, veja se DepthmapX[net] aparece em uma tela como essa:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-70 aligncenter\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet.jpg\" alt=\"DepthmapX[net]\" width=\"677\" height=\"548\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet.jpg 677w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet-300x243.jpg 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet-50x40.jpg 50w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/DepthmapXnet-304x246.jpg 304w\" sizes=\"auto, (max-width: 677px) 100vw, 677px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>C\u00e1lculo das medidas axiais<\/h3>\n<p>1. No CAD, exportar linhas axiais em dxf, ou baixar um mapa axial j\u00e1 pronto como aqueles dispon\u00edveis neste reposit\u00f3rio;<\/p>\n<p>2. No <a href=\"https:\/\/github.com\/varoudis\/depthmapX\/wiki\/Download-and-Install\" target=\"_blank\">Depthmap<\/a>, criar um novo projeto: File &gt; New;<\/p>\n<p>3. Importar o DXF: Map &gt; Import&#8230;;<\/p>\n<p>4. Converter para Mapa Axial: Map &gt; convert Drawing Map &#8211; New Map Type: Axial Map (o resultado deve ser o mapa colorido de acordo com a conectividade);<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-01.png\" alt=\"Depthmap - 01\" width=\"526\" height=\"290\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-01.png 526w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-01-300x165.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 526px) 100vw, 526px\" \/><\/p>\n<p>5. Se houver unlinks (pontos em que as linhas se cruzam mas n\u00e3o deve haver conectividade, interromper processo aqui e continuar depois de executar as instru\u00e7\u00f5es do item &#8220;Cria\u00e7\u00e3o dos unlinks&#8221;, abaixo);<\/p>\n<p>6. Rodar a an\u00e1lise sint\u00e1tica: Tools &gt; Axial \/ Convex Pesh &gt; Run Graph Analysis;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-72\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03.png\" alt=\"Depthmap - 03\" width=\"292\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03.png 292w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03-261x300.png 261w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03-44x50.png 44w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-03-214x246.png 214w\" sizes=\"auto, (max-width: 292px) 100vw, 292px\" \/><\/a><\/p>\n<p>7. Selecionar Radius: n,3 (e outros, conforme desejar);<\/p>\n<p>8. Marcar caixa &#8220;Include Choice (betweenness)\u201d;<\/p>\n<p>9. OK;<\/p>\n<p>10. As medidas ser\u00e3o calculadas (dependendo do tamanho do sistema, pode demorar um pouco) e apresentadas em uma lista \u00e0 esquerda. Clicando em cada medida, o mapa ser\u00e1 atualizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-73\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04.png\" alt=\"Depthmap - 04\" width=\"892\" height=\"691\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04.png 892w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04-300x232.png 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04-768x595.png 768w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04-50x39.png 50w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-04-318x246.png 318w\" sizes=\"auto, (max-width: 892px) 100vw, 892px\" \/><\/a><\/p>\n<h4>Cria\u00e7\u00e3o dos unlinks<\/h4>\n<p>Em alguns mapas, h\u00e1 pontos\u00a0em que as linhas axiais se cruzam mas n\u00e3o deve haver conectividade, tais como viadutos, t\u00faneis, etc. Nesse caso, \u00e9 preciso indicar ao Deptmap quais s\u00e3o esses pontos. Para isso:<\/p>\n<p>1. Clicar na Ferramenta unLink, que fica \u00e0 direita da barra de ferramentas. O bot\u00e3o deve mostrar dois quadrados, sendo um deles <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>vermelho<\/strong><\/span>. Caso esteja mostrando o quadrado verde, clique na setinha \u00e0 direita e selecione o comando unLink.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-74 size-full\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-05.png\" alt=\"Depthmap - 05\" width=\"310\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-05.png 310w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-05-300x217.png 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-05-50x36.png 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/p>\n<p>2. Clicar nas duas linhas axiais que devem ser desconectadas. Uma circunfer\u00eancia como as da imagem abaixo deve aparecer em cada intersec\u00e7\u00e3o desconectada. Para certificar-se de que funcionou, selecione a ferramenta de Sele\u00e7\u00e3o (uma seta branca) para sair do modo unLink e passe o cursor sobre a linha para verificar seu novo valor de\u00a0conectividade.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-23 aligncenter\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-02.png\" alt=\"Depthmap - 02\" width=\"800\" height=\"452\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-02.png 1676w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-02-300x170.png 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-02-768x434.png 768w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-02-1024x579.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h3>Medidas baseadas em segmentos<\/h3>\n<p>O mapa de segmentos \u00e9 um tipo de representa\u00e7\u00e3o mais recente na Teoria da Sintaxe Espacial, e sua forma padr\u00e3o combina\u00a0as seguintes propriedades:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dist\u00e2ncia angular entre segmentos<\/strong>, isto \u00e9, a dist\u00e2ncia \u00e9 dada de acordo com o \u00e2ngulo que segmentos adjacentes formam entre si: a \u00e2ngulos suaves\u00a0s\u00e3o atribu\u00eddas dist\u00e2ncias pequenas ou pr\u00f3ximas de zero (simulando o comportamento da linha axial); a \u00e2ngulos mais agudos, s\u00e3o atribu\u00eddas dist\u00e2ncias maiores.<\/li>\n<li><strong>Raios m\u00e9tricos<\/strong>, isto \u00e9, as medidas que consideram apenas a localiza\u00e7\u00e3o dentro de um raio especificado s\u00e3o obtidas com raios m\u00e9tricos (e n\u00e3o topol\u00f3gicos, como \u00e9 o caso dos mapas axiais).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para fazer um mapa de segmentos no Depthmap, \u00e9 preciso j\u00e1 ter realizado o mapa axial, conforme descrito acima. Depois disso, \u00e9 s\u00f3 seguir os passos abaixo.<\/p>\n<p>1. Transformar o Mapa Axial em Mapa de Segmentos: Map &gt; Convert Active Map;<\/p>\n<p>2. Selecionar\u00a0New Map Type: Segment\u00a0Map;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-79 aligncenter\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06.png\" alt=\"Depthmap - 06\" width=\"527\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06.png 527w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06-300x203.png 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06-50x34.png 50w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-06-363x246.png 363w\" sizes=\"auto, (max-width: 527px) 100vw, 527px\" \/><\/a><\/p>\n<p>3. Se quiser manter as medidas sint\u00e1ticas obtidas no Mapa Axial, marcar a caixa de sele\u00e7\u00e3o &#8220;Copy attributes to new map&#8221;;<\/p>\n<p>4. A op\u00e7\u00e3o &#8220;Remove axial stubs less than&#8221; permite remover automaticamente aquelas partes das linhas axiais que fazem a sobreposi\u00e7\u00e3o do cruzamento (muito \u00fatil para a etapa de desenho e checagem das linhas axiais no CAD). Bill Hillier defende o valor de 40% para esse\u00a0par\u00e2metro. A vers\u00e3o original do Depthmap usava 25%. Provavelmente qualquer valor dentro desses limites esteja ok, mas \u00e9 bom checar o resultado, especialmente pequenas\u00a0ruas sem sa\u00edda que podem ser eliminadas incorretamente.<\/p>\n<p>5. Calcular as medidas sint\u00e1ticas: Tools &gt; Segment &gt; Run Angular Segment Analysis&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>6. Na caixa de di\u00e1logo que se abre, selecione os par\u00e2metros como na imagem abaixo. Os raios podem ser adaptados conforme os objetivos da an\u00e1lise e prefer\u00eancias da analista.\u00a0A grosso modo, um raio de 400m equivale a 5 minutos de caminhada.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-81\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07.png\" alt=\"Depthmap - 07\" width=\"335\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07.png 335w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07-186x300.png 186w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07-31x50.png 31w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-07-153x246.png 153w\" sizes=\"auto, (max-width: 335px) 100vw, 335px\" \/><\/a><\/p>\n<p>7. Ok.<\/p>\n<p>8. O processamento pode demorar um pouco, dependendo do tamanho do sistema. O resultado deve ser como o da imagem abaixo, com as medidas baseadas em segmento precedidas pelo texto &#8220;T1024&#8221;. Da mesma forma como no mapa axial, clicando em cada medida \u00e9 poss\u00edvel visualizar seu mapa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-82\" src=\"http:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08.png\" alt=\"Depthmap - 08\" width=\"892\" height=\"691\" srcset=\"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08.png 892w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08-300x232.png 300w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08-768x595.png 768w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08-50x39.png 50w, https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Depthmap-08-318x246.png 318w\" sizes=\"auto, (max-width: 892px) 100vw, 892px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este tutorial explica como calcular medidas sint\u00e1ticas utilizando o software Depthmap.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[24,12,22],"class_list":["post-14","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tutoriais","tag-depthmap","tag-mapa-axial","tag-mapa-de-segmentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions\/229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanidades.arq.br\/mapasconfiguracionais\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}