Natal – RN

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Versão 2019: Faça o download do mapa axial no formato Shapefile aqui.

Versão 2015: Faça o download do mapa axial nos formatos DXF e Shapefile aqui.

Descrição Geral

Versão atual (2019)

Os eixos traçados referem-se a vias que permitem o trânsito veicular (vielas de pedestres não foram incorporadas).

Os limites deste mapa englobam todo o município de Natal, somando:

(a) malha contínua à do município de Natal, que inclui:

1. Nova Parnamirim, extensão dos bairros Capim Macio e Neópolis, ao Sul de Natal;
2. Praia de Santa Rita, extensão da Redinha, ao Norte de Natal.

(b) Principais rotas de acesso ao novo aeroporto (Em São Gonçalo do Amarante) e malhas contínuas a essa rota. Inclui:

1. a malha adensada dos municípios de São Gonçalo do Amarante e de Macaíba, constituindo o acesso Oeste ao aeroporto, que percorre parcialmente as vias principais: BR-101, BR-304, RN-160;
2. acessos ao aeroporto através da Zona Norte, que pode ser feito utilizando parcialmente as vias principais: BR-160 e RN-460.

Obs: Algumas linhas (viadutos e túneis) devem ser desconectadas antes de processar o mapa, como na imagem abaixo (figura abaixo).

Versão anterior (2015)

Os eixos traçados referem-se a vias com dimensões que permitem o trânsito veicular (vielas de pedestres não foram incorporadas).

Os limites deste mapa englobam todo o município de Natal, somando-se:

(a) malha contínua à do município de Natal, que inclui:

1. Nova Parnamirim, extensão dos bairros Capim Macio e Neópolis, ao Sul de Natal;
2. Praia de Santa Rita, extensão da Redinha, ao Norte de Natal.

(b) Principais rotas de acesso ao novo aeroporto (Em São Gonçalo do Amarante) e as malhas contínuas a essa rota. Inclui:

1. a malha adensada dos municípios de São Gonçalo do Amarante e de Macaíba, constituindo o acesso Oeste ao aeroporto, que percorre parcialmente as vias principais: BR-101, BR-304, RN-160;
2. acessos ao aeroporto através da Zona Norte, que pode ser feito utilizando parcialmente as vias principais: BR-160 e RN-460.

Obs: Algumas linhas (viadutos e túneis) devem ser desconectadas antes de processar o mapa, como na imagem abaixo (ver tutorial).

Créditos

Lucy Donegan – 2015, 2019.